Интенсивное строительство жилых и офисных зданий, расширение и модернизация дорожной сети крупных городов требует массированного применения спецтехники. Мощные машины день и ночь трудятся над созданием более современной и комфортной среды обитания, но при этом сами создают существенную нагрузку на окружающую среду, сжигая тонны топлива и загрязняя атмосферу вредными выбросами. В таких условиях весьма актуальной для спецтехники становится в технология, которая могла бы снизить уровень вредных выбросов и сократить расход топлива при этом не снижая мощность двигателей, и эта технология – турбонаддув - принудительное нагнетение атмосферного воздуха в двигатель с использованием энергии выхлопной струи.
Конечно, турбонаддув технология не новая и применяется еще с середины XX века, но в последнее время, начиная с двухтысячных годов взгляд автопроизводителей постепенно меняется и турбонаддув все чаще рассматривается не как средство повышения мощности и кпд двигателей, а как способ снижения расхода топлива и минимизации токсических выбросов при сохранении мощности.
Примером успешного применения турбонаддува в спецтехнике может служить совместная разработка мирового лидера в производстве грузовых автомобилей MAN и компании Garrett, которым удалось добиться соблюдения экологических норм Euro-V путем применения технологии двухступенчатого турбонаддува с рециркуляцией выхлопных газов в 11-ти и 13-ти литровых дизелях MAN последнего поколения.
Инженерам Garrett удалось построить двухступенчатую схему турбонаддува, в каждой ступени которой задействована небольшая турбина MAN с перепускным клапаном, достигнув высокого надувного давления, при этом часть выхлопных газов возвращается обратно в двигатель, что обеспечивает снижение уровня вредных выбросов, в частности окисей озота.
Ключевым фактором успеха в двухступенчатой схеме турбонаддува является использование межступенчатого охладителя, который снижает температуру газового потока на входе во второй компрессор, способствуя повышению давления надувочного воздуха.
Компания Garrett широко известна своими инновациями в области турбонаддува, разработки и применения турбокомпрессоров. Разработки этой компании широко используются производителями спецтехники, коммерческих и легковых автомобилях. Турбина Iveco, турбина Renault, Mercedes, Ford – и многие другие марки автомобилей не смотря на то, что они предназначены для разных целей, по разному выглядят и работают в разных областях – имеют одну общую черту – турбонаддув в их двигателях осуществляют турбины от Garrett.
