В Европе в конце XIX века для быстрого выезда одного или нескольких пожарных для оказания первой помощи, сбора информации и сообщения в пожарную станцию о размерах пожара, необходимости дополнительной помощи применяли необычный вид пожарной техники – велосипеды. Пожарные велосипеды несколько отличались от обычных. Часто использовались тандемы и велосипеды с бензиновым мотором. Пожарный велосипед был оснащен пожарным оборудованием: катушкой с рукавами, спасательными снарядами и даже штурмовой лестницей. Каждый берлинский брандмейстер должен был уметь ездить на велосипеде, что подтверждалось специальным экзаменом. И сегодня пожарный велосипед можно встретить на улицах Турции. Но это уже из разряда экзотики. Для тушения пожаров во всем мире применяют пожарные автомобили. А на улицах российских городов и по сей день работает, знакомая нашему взору красно-белая пожарная машина. Первыми из таких машин на место трагедии приезжают автоцистерны и подают первый ствол на тушение. Иногда хватает и этого. В более сложных случаях в дело вступают автонасосы, оснащенные большим запасом рукавов и небольшим количеством пенообразователя. Их устанавливают на гидранты, прокладывают рукавные линии большого диаметра, в Москве - 89 мм. На автонасосе выезжают 9 человек, на цистерне- 6.
Для тушения небольших возгораний и сбора информации о тяжести пожара применяют автомобили быстрого реагирования. На вооружении пожарных есть еще один вид спецтехники: пожарные автомобили целевого применения. Их используют для тушения специфических объектов. Например, для тушения самолетов используют автомобили аэродромного тушения или радиоактивные материалы. При пожаре на электроустановке применяют углекислотное тушение. Пенное и комбинированное (когда все сразу) используют, когда пожар случается на химическом производстве и для тушения горючих жидкостей.
При самых страшных пожарах, когда горят фонтаны нефти или газа, на помощь приходят пожарные автомобили газо-водяного тушения. Для работы на таких автомобилях требуется опыт, расчет и ответственность. Водители, работающие на них, проходят специальное обучение.
Но символам службы “01”в глазах россиян и сегодня остаются красно-белые ЗИЛы. На протяжении десятилетий их облик практически не менялся, но совершенствовалось пожарное оборудование, которым они оснащены.
Еще в начале века с развитием городской индустрии встал вопрос о создании специального завода для выпуска и разработки пожарной техники. В 1935 году приступил к работе завод пожарной техники. Сегодня ОАО Пожтехника Торжок – один из промышленных городов России, в нем работают 22 крупных и средних предприятия. Но самыми крупными являются ОАО «Пожтехника» и завод полиграфических красок. На сегодняшний день они выпускают 70 процентов промышленной продукции города.
